无座熬了一夜终于到家，硬座车厢的人很多

上海至洛阳列车需运行15时15分，无座票熬了一夜终于到家。

刷到一条视频上海站南广场民警手持警务喇叭喊，“我给大家提个建议，我们可以嘴巴甜一点，说一些甜蜜的话语，对吧。拜托了大哥大姐，请让让我，我车子快晚点了，祝你们身体健康，万事如意，这些好话一说，我相信大家格局都是很高的，都能够理解你。”

计划提前半小时到达火车站，又担心临近春节进站困难，提前出发。到达火车站看到了进站的长龙，加快脚步去排队。打开手机查看车次，发现我要乘坐的列车已经开始检票，此时还没看到安检入口，瞬时慌了起来。焦急中发现，也有与我情况相似的旅客，能往前挤一点就挤一点。我快晚点了，能让我先过去吗？看到让出的通道赶忙过去，还好是始发站时间比较充足。

上车既看到另一侧的门堆放了行李，我看向车厢里面，已经摆满了行李。列车员让我把也堆放在门口，说这侧门不开。门口有个大叔拿着小马扎，看样子也是长途无座。列车门关闭后，我们蹲坐在门口，闲聊中，大叔说进站时看到马扎的就买了。

知道这是难熬的夜晚，虽然做好了心里准备，但身体一直在喊冤。看到车厢内有空座，坐了过去，一直坐到了南京站。让座后看了下时间，大概还有12个小时才到洛阳。接下来才是真正难熬的时候，站一会儿、蹲一会儿、干脆坐在地上，裤子脏了还能洗。

售卖无座票的硬座车厢相比不售无座票的卧铺车厢拥挤不少。过年回家的行李也多，行李架上、座位下面都满当当的。按照往日行李架的摆放标准，都不被允许，生怕摞在一起的行李掉落下来。

一位大哥说，他的包里装的电磁炉，让挪动箱子的人放稳当一点，这要掉下来砸到人事就大了。

来来往往的贩卖车和过往接水、泡面、上厕所的旅客很多。车厢内无座的旅客大部分都蹲坐在过道，过来过去的十分不方便。因此大部分人选择跟在贩卖车或列车员后面，一部分人在接水区吃完泡面丢好垃圾再回去。这一路不知道为多少人起身腾出可通过的空间，为多少人接了热水。

列车驶入商丘站，已经达到河南，晕晕乎乎的依旧蹲坐在地上睡觉。列车开进郑州站，还有一个半小时达到洛阳，这种状态即将结束。列车员说洛阳站这个车厢有30人下车。提前半小时准备好行李，因为接下来还要在洛阳中转到义马的列车，间隔37分钟。

洛阳站的变化很大，得益于修建地铁，通过地道直达进站口。过安检进入候车厅等待检票，终于可以坐在凳子上了。

终于到家了，早上天空白茫茫的，昨晚下了冰霜，路面结一层薄冰，路边的雪还没有融化。吃过早饭后躺在床上，一觉睡到大中午。